日前，国内两大快递巨子圆通速递、韵达快递一起宣告推出“承（橙）诺达”服务。业界的人表明，限时派送产品的推出补上了“四通一达”系的时效短板，但若说以此抗衡顺丰、EMS还为时尚早。

  “承（橙）诺达”服务，是指商家（卖家）运用快递在特定的运转线路上发货，快递公司许诺在指定日期送达商家指定的收货地址，在规则时刻内进行签回收传信息的服务。

  据悉，韵达速递本次推出的“承（橙）诺达”时效服务产品，将在北上广等首要区域城市进行试运转，试运转时刻为3月21日至4月20日。

  圆通速递则经过官网表明，将于3月25日至4月20日期间试水“承（橙）诺达”服务，规模掩盖全国首要省份的各大中心城市以及华东区域的江、浙、沪、皖和华北区域京、津、冀的中心城市互发。两家快递公司都表明，当日24点前揽收的快件，在次日24点前完结签收。若超出许诺的时刻，给予商家必定的补偿。

  不过，或许因为“承（橙）诺达”服务才刚刚打开，记者咨询圆通、韵达两家公司的多个网点和客服，对方均表明对收费规范等内容还不非常清楚。而此前，关于跨区域快递的时效，一般许诺为72小时内抵达。

  快递物流咨询网首席参谋徐勇表明，许诺时效，将对快递商场从价格竞赛向服务质量竞赛的转型起到促进作用。

  实际上，此前包含申通、中通、汇通等在内的几家快递巨子也都相继推出了限时派送的时效快递产品，例如百世汇通方面就称：许诺在规则的时刻安全送达，如因我司原因未能准时送达，该票件的运费将会在贵公司的月结款中主动扣除。“限时派送的服务费用为运费的10%，费用最低收取额为2元，最高收取额为10元。”

  虽然“承（橙）诺达”的推出是根据对时效有精准要求的企业级客户和消费的人痛点，不过，比较顺丰速运和EMS的“次晨达”“本日达”等产品，关于一贯以价格战著称的“四通一达”几家快递公司来说，限时派送产品的“存在感”好像有些弱，没有赢得太多用户的重视。

  徐勇表明，这是因为各家公司的商场定位不同，“顺丰和EMS的用户定位是散户，而四通一达的首要用户是电商，花了钱的人价格的灵敏程度要大大高于对快递服务质量的灵敏程度。”

  “只要快递公司许诺次日达是毫无意义的，大多数电商户自己都不敢向买家许诺发货时刻，”因而，在徐勇看来，“四通一达”能否在时效快递产品上做出成果，要害还要取决于能否和电商建立好联动机制。

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