央广网北京6月29日消息（记者冯烁）据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道，6月28日，一条消息一度冲上微博热搜第一：中国邮政从28日起全面提速，共覆盖全国1000多个城市，在全国多省市地区实现运邮次日达。

  现如今，快递行业竞争非常激烈，大家都在用各种方式争取更大的市场占有率。业内专家觉得，此次中国邮政大提速有利于缩小差距，提升客户体验，扩大市场份额。

  此次中国邮政提出的“次日达”服务，真的可以落地吗？又将给整个市场带来怎样的新气象？“国家队”下场给整个行业发出了怎样的信号？

  一直以来，提到中国邮政，大家普遍的印象是：靠谱的“国家队”，但是运送速度慢。

  事实上作为“国家队”，中国邮政的网点以及运力并不逊色于民营快递顺丰、京东物流、“通达系”快递。

  此次中国邮政宣布寄递全面提速，意味着“慢”的标签有望自此撕下。根据中国邮政披露的信息：提速后，全国主要城市可享邮件次日达甚至次晨达的极速体验，6成以上特快专递实现次晨达。

  在浙江湖州已经有市民体验了一把提速的中国邮政快递。他和记者说：“我是昨天早上寄东西到江苏，刚才物流显示已经寄到了。挺快的，也挺方便，相对来说还便宜一点，服务态度也挺好。”

  目前各大头部快递公司，例如顺丰、京东都有自己的“次日达”产品，然而要想实现次日达需要的硬件条件就离不开全货运飞机。在快递行业专家赵小敏看来，中国邮政从硬件条件上早已具备巨大的优势。中国邮政拥有以B757、B737机型为主的全货运飞机33架，以南京为中心轮辐式集散，可直达北京、上海、杭州、武汉、广州、深圳等国内重点城市，还辐射韩国首尔、日本大阪等地，形成连接海内外的空运网络。

  赵小敏分析认为：“去年到今年，快递物流市场形势出现新变化，对中国邮政来讲，迎来了办大事的一个最好时机。所以，（中国邮政）应该加快混改和IPO的步伐。尤其是在实施乡村振兴战略的宏观背景下，它在这样的领域具有绝对的优势。”

  同时，中国邮政已开通运行省际高铁运邮邮路近90条，覆盖四川、江西、河南、湖南、陕西等地。此外，中国邮政今年继续扩大自有干线车辆规模，更新、加购甩挂车、分体厢式车、场内牵引车等多种车辆680辆，较2019年增加2069辆。

  赵小敏表示，高铁与中国邮政的牵手也将逐步推动“次日达”产品落地，中国邮政有望借此机会分得更多快递市场的蛋糕。他说：“中国邮政现在与高铁的合作也很成熟，现在是双管齐下，能实现它整体的速度效应。这一次的全面提速，可能会扭转整个市场的格局，另外能快速提升它的市场占有率。”

  一段时间以来，由于激烈的价格战，致使“通达系”快递单票收入急剧下降，带来的结果是快递服务的品质的恶化。这也导致一部分快递公司取消了偏远地区的农村快递网点。

  快递进农村，对于偏远地区的意义跟修路差不多，是一项公共基础事业，需要国家的支持。中国邮政此次的举动将有望解决乡村快递物流“最后一公里”的问题。针对这些存在的问题，“国家队”的作用可谓举足轻重。

  中国交通运输协会快运分会副会长徐勇认为，如果中国邮政单独去做这方面的建设，由于受到各方面因素的限制，要做到一家独大需要很久，而且成本非常高。他建议，作为“国家队”，中国邮政可以跟非公有制企业联合起来，由竞争走向竞合。

  据了解，中国邮政此次寄递全面提速，全国主要城市可享邮件次日达甚至次晨达的极速体验。

  近日，上海市邮政分公司联合商汤科技别出心裁地设计了一套极具纪念意义的《追寻·上海红色印记》明信片，并在全国首创结合RFID及AR技术，将文化与科技巧妙融合，使其既能作为乘车凭证又能邮寄以作纪念。

  在电商扶贫方面，中国邮政将充分的发挥自身优势，坚持集团统筹、省负总责、市县落实的工作机制，聚焦国家级贫困县和贫困群体，以打造贫困县地方馆为抓手，推动贫穷的地方农产品进城，帮助农民实现增产增收，助力精准扶贫。

  6月28日，一条消息一度冲上微博热搜第一：中国邮政从28日起全面提速，共覆盖全国1000多个城市，在全国多省市地区实现运邮次日达。