据交通运输部网站发布，新修订的《快递市场管理办法》自2024年3月1日起施行。《办法》规定了快递员未经消费者同意就不上门投递时快递公司的行政责任，最高可被处罚3万元。

  过去，很多快递员不经过用户同意就将物件放在快递柜或驿站里，甚至随意丢放，降低了快递服务品质。新修订的《办法》规定对这些行为进行警告或罚款，保障快递物品的安全、完整和及时送达，同时防止泄露、滥用或非法交易用户个人信息，是对快递服务中实际存在问题做出的调整。

  但同时也要看到，罚款并不是目的，而是要倒逼各地的管理部门和快递公司自我改革，设法改进现有的物流体系，拿出高质量的服务。

  从实际情况去看，快递员派送一个快件一般只挣一元钱左右，但他们通常宁可把这一块钱分给驿站一半，也不愿意送货上门。其原因是一个快递员一般负责几个小区，并身兼司机，一天投递量可能达上千个，如果送货上门，会拉慢每件快递的投递速度，一天的量就少了。而像顺丰快递那样的高品质服务，背后是较高的运费，如果其他快递也如此，势必羊毛出在羊身上，由消费者来买单。

  如何做到既提升服务质量，又提高快递效率，同时保证快递小哥应有的收入水平？

  无疑，《办法》的出台对快递公司和快递员提出了更加高的要求，大家需要群策群力，解决快递业存在的顽疾，让“最后一公里”更为通畅。比如，物流公司可以和电信运营商合作，以此来降低快递员电话通知用户的成本，并适度调高快递终端派件人员的快递费分成收入，让他们愿意将快递送货上门。

  更重要的是，改进现有的物流体系，提高配送效率。这可以借鉴一些地方的先进做法，比如日本，各家公司的快递汇总到一个地区后采取集中派送的方法，一个小区统一由一个快递小组投放。这样既减少了无谓的竞争，又提高了效率，保证了服务品质。

  至于到底快递包裹放在驿站、快递柜还是送货入户，可以由用户个人选择，可以对不同选择采用不一样的计价方式。不是所有人都愿意送货上门，因为有的刚好家中无人，有的担心隐私泄露，反而觉得放在快递柜或驿站更方便。当然，这个选择权要交给客户，只有他们才知道怎么做对自己更方便。