正月十五元宵节降临之际，猜灯谜、赏花灯、看扮演、吃团圆饭是现代人对传统佳节的传承与开展，就在这浓浓的节日气氛中，在我国的最北疆，也相同“热烈的”奔驰着一趟趟中欧班列，或运送着你餐桌上产地为厄瓜多尔的大虾、或运送着节日里随处可见的小商品、也正在运送着祖国陆运开展的美好未来......

  据二连海关计算，2月10日至17日，二连浩特口岸进出境中欧班列76列，合计3353节、8644个标箱。即便是在我国的传统佳节新年期间，“钢铁驼队”仍然在欧亚大陆间络绎不断，人畅其行、物畅其流，春运期间，铁路部门不只运送着数亿次旅客的出行，一起，也保证着中欧班列的始发终到。

  精简细修保疏通。二连浩特作为中欧班列中线通道的出入境节点，向西衔接德国、波兰、俄罗斯等10多个国家的60多个区域，国内掩盖全国中欧班列大部分首发城市，线多条。该地属温带大陆性季风气候和干旱荒漠草原气候，冬天既绵长又冰冷。在这个新年里，零下二三十度的温度里，铁路口岸运送非但没有“冷”下来，反而运送数据上扬起了我国“红”。这样蒸蒸日上的现象，离不开背面铁路人员的勤劳支付。寒风里换轨、风沙里检修，正是这群铁路人静静守护着口岸铁路、保证着全年甚至春运时期中欧班列的运送疏通。

  “钢铁驼队”再动身。古有丝绸之路，今有钢铁驼铃。已开行10年的中欧班列正在书写丝路新传奇。从开始的小商品、手机电脑到现在的汽车配件、电子科技类产品等53大类别，中欧班列凭仗其价格低、速度快、稳定性高级特色，受到了国内外货主的喜爱。二连浩特口岸铁路连通首都北京、乌兰巴托、莫斯科的交通大动脉，虽地处偏僻，但其重要性显而易见。该铁路口岸的中欧班列完成新年期间“不打烊”，将国内的货品不间断的运送到沿线各国，将“我国制作”源源不断地送出国门，完成拉动国内经济的一起，将国外的洋酒、红肠等“年货”运回国内，满意公民对美好生活的需求。中欧班列作为“一带一路”的重要项目，在其继续不断的开展壮大的过程中，不只促进了外贸进出口经济开展，一起连通国内铁路干线，打出“国内国际双运送组合拳“，最大极限完成互通共赢。一年之计在于春，“钢铁驼队”俨然已变成全球陆运的风向标，整装再动身。

  中欧班列拉动了沿线各国各地的经济，也拉近了沿途各国之间的爱情。中欧班列这条钢铁巨龙，自开行以来不断饯别着“古今相望”、“中外相通”的巨大任务。交通强国，铁路先行，中欧班列在新时代下完成了“古今中外”的夙愿、其仍将不辱任务奋勇向前，进一步促进沿线各国完成共开展共昌盛的美好未来。（作者：杨坤）